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1、套管的颜色应按母排的相序选配。a、b、c三相和中性线（即零线）必须分别用黄、绿、红、淡蓝色来表示相序，车用热缩套管，不允许在母排上都套红色或黑色套管后再贴色标来表示相序。(注意：不能用蓝色来代替淡蓝色。蓝色代表的是直流负极。)  

2、a、b、c三相的引下母线应按上、中、下排列或左、中、右排列或远、中、近排列，以满足标准要求。  3、用来固定母排的螺栓，应注意选择合适热缩管的长度，以---螺栓紧固后螺栓露出螺母2～5扣。  

4、在母排连接过程中，车用热缩套管，当母线平置时连接螺栓应由下往上穿。其余情况下，螺母应置于维护侧。

5、当用户提出要求时，应在母排上套热缩套管。

用喷灯对双壁热缩套管进行加热，是双壁热缩套管封焊过程中技术要求较高的一步，也是整个双壁热缩套管封焊成败关键的一步。在实际工作中，常因双壁热缩套管的加热方法不正确或加热温度控制不好，造成双壁热缩套管损坏或封焊不严密(表面已圆整无，但管内热熔胶并没有完全熔化，车用热缩套管厂，---是套管的两端双壁热缩套管与护套没有---粘合)。因此在施工与维护中必须高度重视这一问题。

双壁管全称带胶双壁热缩管，车用热缩套管价格，外层采用、柔软的交联聚烯烃材料，内层采用热熔胶复合加工而成的带胶热缩管，因其内壁含胶所构成的双壁结构，所有称为双壁管。双壁管外层由聚烯烃挤出成型后经电子辐照交联、连续扩张而成；外层具有柔软耐磨、低温收缩、绝缘防腐等优点，内层热熔胶具有低熔点、高粘结性、防水、密封等优点。双壁管广泛应用于电子设备的接线防水、防漏气，电线分支处的防腐保护，电线电缆的修补，线束加工，水泵和潜水泵的接线防水等场合。双壁管在、船舶重工、航空航天、汽车线束等领域应用广泛，并且拥有的作用！

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