





目前在国内的热缩套管,一般耐压是600v,耐温是125度,其效果是比较好的,但阻燃效果是达不到特殊客户需要的。如果需要阻燃性比较好的,可以采购我司新研发出一种阻燃性能好的热缩套管,客户可以自行做测试:
以下测试为阻燃性能不合格
1.把灯火焰移动置于试样下端,燃烧10s,车用热缩套管价格,然后移去火焰(离试样至少152mm远),火焰熄灭时间为 >30s不熄 。
2.再次把灯火焰移动置于试样下端,车用热缩套管,重新点燃试样点火燃烧10s,然后再次移开火焰,火焰熄灭时间为 / s。
3.查看是否有试样熔融物滴落入试样下305mm的脱脂棉上,是否引燃脱脂棉。
相信大家都知道,车用热缩套管厂,任何热缩管都是有阻燃的要求的,而4倍带胶热缩管以橡塑共混高聚物为主体,更是添加了---异的阻燃剂,因此它具有---的离火自熄性和阻燃性能。
根据热缩的原理我们可以知道,一般情况下,热收缩从微观本质上讲来,它是由内部网络的交联结构造成的,正是由于这种原因,4倍带胶热缩管也具有较为优异的抗老化性能。
热缩管是经常使用在电子产品上的,热缩管的颜色也是很多的,我们常见的就有黑色,还有红色,车用热缩套管现价,黄色等等不同的颜色,针对各种颜色,电子产双壁热缩套管品的需要是不一样的,不同的颜色是要使用在不同的电子产品上的。但是往往是顾客不喜欢这种颜色,是厂家在生产的时候有一种矛盾的心理。
在一些厂家的顾客之中,有绝大数的顾客是对热缩管是没有了解的,只知道厂家会按照他的要求去生产需要的商品,但是有时候厂家是真的有苦说不出,为了在交流过程中不会出现---的场面,我们就有---了解一下生产厂家的苦衷。
色母粒是决定热缩光颜色的主要成分,在热缩管经过过多次的处理工艺之后,在颜色上是有所变化的。
在挤出的过程中,受到高温的影响,色母粒会发生一些性能的变化,杂质也会跟着被挤出来。
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